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透视南京电动车火灾 更安全电池是什么?
2024-02-28 17:36:17 来源: 浏览:20

最近,南京一小区电动车起火,“铅”“锂”之争再次被热议。从《电动自行车安全技术规范》(以下称“新国标”)推行到现在,“铅改锂”(用锂离子电池取代铅蓄电池)的异议不绝。

(南京“2·23”电动车火灾事故现场图 图源北京消防)

电动二轮车电池的技术路线上,是使用铅电?还是鼓励锂电?这绝不一个单纯的产业问题,更是涉及到人民群众生命和财产安全的重大民生问题。

先从行业角度分析一下铅蓄电池的应用情况:

铅蓄动力电池作为车辆动力来源,主要应用于电动轻型车、电动特种车等车辆。凭借高安全性、高性价比的优势,铅蓄电池在新国标推行5年来仍然是电动轻型车市场的主流电池,也是数据中心、轨道交通、核电等安全要求较高的应用领域的主流电源解决方案。有数据显示,当前铅蓄电池在我国数据中心领域的市场占有率超过90%。

中商产业研究院的报告显示,目前铅蓄电池仍是世界上用量最大、应用最为广泛的蓄电池之一。铅蓄电池产业与工业、交通、通信、金融、国防军工、航海航天、新能源储能等方面的发展与利益密切相关,市场规模一直呈现小幅稳定增长的趋势。

铅蓄电池应用如此广泛的主要原因之一是安全稳定性。从材料结构上来看,铅蓄电池主要由铅及铅氧化物、稀硫酸、ABS材料和玻璃纤维材料组成。这些材料大多属于不燃物,因此在没有外界明火的情况下,铅蓄电池不会起火燃烧。此外,铅蓄电池的工作原理决定了其单独存放时不会产生电流,也不会自燃起火,只有在连接负载时才会产生电流反应。这些特性使得铅蓄电池在安全性方面具备显著优势。事实上,中国工程院院士杨裕生早在2019年便表明观点:出于安全性考虑,建议低速电动车使用铅酸电池(即铅蓄电池)。

随着新国标的推行,锂离子电池技术快速渗透,“铅改电”也成为大势所趋。那么,铅蓄电池真的会被取代吗?或者说,应该被取代吗?

锂电池具有能量密度高、重量轻、充放电效率高等优点,因此在一些场景下确实更具竞争力。但在两轮电动车领域,有选择的情况下老百姓往往更青睐于更安全、更便宜的铅蓄电池。

一方面,现有锂离子电池技术的安全稳定性未得到保证。根据中国应急管理部消防救援局最新数据,2022年,共接报电动自行车(电动助力车)火灾1.8万起,比2021上升23.4%,接报居住场所内因蓄电池(电动自行车充电电池居多)故障引发的火灾3242起,比2021年上升17.3%。随着新国标的推行,锂离子电池燃爆事故数量持续上升,公众对其安全性的不信任有增无减。

另一方面,“铅改锂”使老百姓购买两轮电动车的成本上升。铅酸电池制作成本相较锂离子电池而言更低,商品售价也相对更便宜;在维修养护方面,铅酸电池维修比较方便,稍微修补,便可继续使用;还可以直接回收再利用,降低成本。而锂电池受成本限制,价格大概是铅酸电池的三倍左右,目前也基本没有回收价值,不可循环利用。

两轮电动车作为老百姓日常出行的主流交通工具之一,安全性和性价比是优先衡量的因素。强制“铅改锂”不仅不合理,也与市场的选择相悖。在产业和市场还未做好充分准备的情况下,过快地将铅蓄电池淘汰并不一定明智。或许,适当放宽政策,给予技术、行业和市场更多反应时间是更合适的做法。

Tags:透视 南京 电动车 火灾 安全 电池 什么 发布者:大大的传媒
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