九月末的桂东地区，是夏的余韵与秋的序章，暑热仍未肯退场，“秋老虎”依然展现着它的威力，中午日头不逊于盛夏，但已褪去七八月份的毒辣，清晨偶尔拂过的微风，已悄悄掺进一丝凉意。

9月28日7时许，在益湛铁路贺江桥下，中国铁路南宁局集团有限公司桂林工务段贺州路桥车间贺州路桥检查工区班长闫雷强带领5名职工整装待发，准备当天的作业。

“设备秋季大检查每年九十月份都要进行一次，摸清设备底数，做好来年整修计划安排……”临近栅栏，作业负责人闫雷强又一遍强调秋检的重要性，工友们打起十二分精神，高度重视今天的检查工作。

“小蔡，咱们负责3号至5号墩台，重点盯紧支座螺栓和结构隐蔽位置。”闫雷强把最复杂、也最考验经验的钢梁桥主动揽到了自己和徒弟蔡扬帆身上。话音刚落，他先将安全绳稳稳扣进检查梯，师徒俩随即快速下到3号墩台，在狭小的空间里，两人侧身趴伏，手持检查锤逐一敲过每一颗螺栓。

“铛、铛……”几声异样的敲击声传来，闫雷强立刻掏出画笔精准标记，同时俯身将情况详细记录在册。“敲螺栓有门道，声音清脆连接紧实，可要是声音发闷，或者锚栓上有流锈水的痕迹，十有八九是出现松动了。”

“小蔡，扳手！”闫雷强低喝一声，徒弟蔡扬帆立刻递上电动扳手。闫雷强沉稳地接过，手臂肌肉绷紧，手腕发力，“嗡嗡”的紧固声响起，那颗松动的螺栓被牢牢归位。

蔡扬帆入路虽然已有三年，今年是他第一次参加秋季大检查，格外珍惜这次机会。他在大桥上爬上爬下，敲击、辨声、记录……动作忙而不乱，汗水顺着他的安全帽扣带滴下，落在记录本上，洇开一小片深色。

师傅闫雷强看在眼里，满是汗水的脸上挤出一个赞许的笑容，竖起大拇指：“小蔡不怕吃苦，上手快，是块好料！”小蔡腼腆一笑，抹了把汗，又投入了工作。

9时许，对讲机里传来驻站联络员王健勇前方站发车的通知，现场防护员林楠立即按响扩音喇叭，所有人立刻停止检查，当列车呼啸着从上方驶过，卷起的热浪混杂着钢铁摩擦的气味扑面而来，更添几分燥热。

“下部”检查只是序幕，列车驶过后，更艰巨的“上部”巡检开始了。蔡扬帆紧跟着师傅闫雷强顺着检查梯向10多米高的桥梁上部结构攀爬。挂好双钩安全带，在高耸的钢桁架间小心翼翼地移动、检查，像“蜘蛛人”一般闪转腾挪。从30多米高的大桥向下望去，贺江蜿蜒，两岸景物在蒸腾的热浪中扭曲变形。

“过去一上桥就害怕，向下看去腿不由得发抖，师傅带领爬了几次大桥，现在好多了。”蔡扬帆的声音带着喘息，却也有几分自豪。

临近中午，太阳炙烤着大地，贺江桥的检修任务顺利完成。收起工具，拎起随身的水壶仰头喝了几口，便陆续登上工程车，向着驻地驶去。（杜新伟）