乌兰浩特北站作为沈阳局集团公司白城车务段管内唯一一个只办理货运业务的二等站，年货运量达到400万吨，日均装卸车达到200余车，每年近两万趟货运列车安全接发的背后，离不开车站值班员夜以继日、严谨高效的精准指挥。今年33岁的乌兰浩特北站车站值班员顿治宇，就是这些“幕后英雄”中最年轻的一个。

刻苦学习 增技能

顿治宇1990年出生，2013年毕业后来到白城车务段成为一名连结员。书到用时方恨少，事非经过不知难。初来乍到，看着大家有条不紊地在现场忙碌，手足无措的他认识到自身业务知识的匮乏，业务技能才是生产运输的根基，是安全经营的保障。随后每次参加作业，他都像影子似的跟在师傅身后，认真观看揣摩师傅的“一举一动”，并把工作中遇到的每一个难题都记在一个小本子上，一有时间就找师傅解疑释惑。

在日常工作中，他刻苦认真，利用闲暇时间背规章、学标准，发现不懂的就虚心请教老师傅，遇到拿不准的就翻出规章找标准，在工作中比照规章，在学习中联想现场，将理论与实际结合起来。经过不懈的努力，顿治宇在车务段技能竞赛中多次取得较好的名次，尤其在2019年沈阳局集团公司第二十三届职业技能竞赛中取得了技术能手的称号。

“那时候连做梦都是在看书背题，虽然非常累，但是充满了动力。”回想起当时备赛时经历的严格训练，顿治宇不禁感慨道。

执行标准 保安全

“跟小顿一起干活，就是省心”。简单的一句话，却是对顿治宇工作最高肯定。

在担任连结员的时候，顿治宇牢记老师傅们的叮嘱，始终把安全放在第一位。在每一钩的作业中，都会做到认真仔细，对专用线车辆的检查更是细致入微。正是凭着良好作业习惯、认真负责的态度以及高超的业务技能，先后从连结员提职到调车长、助理值班员的岗位。

乌兰浩特北站是白阿线上的一个二等站，虽然不办理旅客乘降业务，但调车、接发车以及货运作业异常繁忙。在担任外勤助理值班员时，顿治宇又是接发列车“三人组”中唯一一个在室外作业的人员，一年四季，无论严寒酷暑、风霜雨雪，只要有作业，他必会提前到达现场，按规章标准和作业程序检查列车车体和观察货物装载状态。列车停稳后，再认真核对每一辆车的车种车号，防止后期调车组在作业中发生差错。编组始发列车时，他更是严格仔细，对每一辆车进行认真复检，查看是否为关门车，对货物装载及车门锁闭状态严格把关，保证每一列始发列车都能安全出发。凭着认真负责的工作态度，顿治宇在担任外勤助理值班员的一年中，做到了作业无差错，全年无违章，得到了车站领导和工友的一致认可。

严谨认真 提效率

 由于乌兰浩特北站的作业量较大，接发车及调车作业都很繁忙，刚刚担任内勤助理值班员时，初次接触操纵界面的顿治宇感觉到压力巨大。

内勤助理值班员的工作是排列进路、开放信号，一旦作业过程中出现任何差错，都会直接影响列车的安全运行。在压力面前，他更加细致，在排列进路前认真确认排列进路条件，严格执行“眼看、手指、口呼”制度，做到听清再去办，看准后再点，在进路建立后认真确认进路及信号开放正确，然后再去联控。为了保证行车安全，他每个班都需要说上百句联控用语，点击鼠标上万次，不间断地盯控显示屏。工作繁忙时，还需同时排列两台调车机车的调车进路，兼顾接发列车作业，有时上厕所都得等到进路解锁后的一点间隙时间。“虽然作业量比较大，但通过我的积极组织，让满载货物的列车安全高效地驶出车站，我也能感到满足和自豪。”

青春因磨砺而出彩，人生因奋斗而升华。顿治宇用守护列车安全的实际行动，践行了一个铁路青年的初心和使命；用高度的责任感和一丝不苟的工作态度，书写了一名车站值班员的责任与担当；用爱岗敬业、追求卓越的精神，诠释了一位铁路“幕后英雄”的无悔青春。（白城车务段张瑜）