8月末,中国汽车技术研究中心有限公司面向社会外界召开了新闻发布会,公开了2020年度C-NCAP(中国新车评价规程)第二批车型碰撞测试的成绩。其测评结果受到了社会各界的热切关注,在这次评价结果中,C-NCAP共计测试了6款车型,其中包括5款汽油车型,1款插电式混合动力车型。本次碰撞测试中共有5款车型获得了5星、甚至5星+的评价成绩。
C-NCAP是我国资历比较深的一家第三方汽车安全碰撞测试机构。从成立之初,坚持在进行安全碰撞测试之前,公开受检车辆的测试流程与测试内容。这些测试内容全部围绕着主动安全试验(包含AEB、ESC等)、行人保护试验、三项实车碰撞试验以及鞭打试验进行。在C-NCAP规则的不断推动下,受检车型的安全配置达到高水平程度的情况在不断上升。由于 C-NCAP管理规则(2021年版)的正式实施时间为2022年年初,因此目前使用的还是2018版C-NCAP规则。从数据来看,自2018版规则实施以来,C-NCAP累积测试了56款车型,有40款车型荣获5星及以上成绩,可见多家汽车的安全系统技术在C-NCAP的推动下有了明显提升,这在本次受检的6款车型的安全配置上均有所体现。
这6款车型主要以中配车型为主,车辆整体的安全配置(如正面气囊、前排安全带提醒装置、前排安全带预张紧器、限力器等)均搭载到位。在基础类安全防护措施以外,C-NCAP的安全侧面碰撞测试发现,受检车辆的侧气囊、侧气帘等防护系统在侧面碰撞中发挥了重要的保护作用,这也让车主们更加放心。值得注意的是,这一批受检车辆尽管价位与级别各不相同,但却统一地装备了具有主动预防碰撞功能的自动紧急制动系统(AEB),自动紧急制动系统侦测到有碰撞风险后车载电脑会自动进行紧急刹车,避免危险事故的发生。
自C-NCAP正式成立以来,这十多年间我国车企已经完成了对车辆安全配置的研究与优化提升工作。综合上述情况来看,C-NCAP对促进车辆安全防护性能的提高起到了不可或缺的作用,推动中国道路安全走向新的进步。
