在山西朔州平鲁区海拔超2000米的深山里，一座座洁白的风力发电机正冲破山峦阻隔，向着风来的方向拔节生长。这里的风机机位盘踞在高山山脊，纵坡坡度陡达20%，这个新春，中建二局华东公司国家电投平鲁120MW风电项目的建设者们坚守岗位，加速开展风场区、升压站、集电线路施工工作。

项目团队初到平鲁，正值隆冬，连绵的山峦与广袤的原野被厚厚的积雪覆盖，据项目负责人王昆介绍，“风机无论是从吨位、长度还是高度来看，都给运输环节带来了极大的挑战。”每台风机叶片长达83.4米，相当于28层楼高，单台机舱重达89吨，相当于60辆小轿车的重量，而运输道路如铁索缠绕山峦，其中包含12处急转弯和8处超过15度的陡坡，黄土沟壑间车辙深嵌，车轮碾过处，碎石簌簌滚落，两侧峭壁斜压而下。为了确保后续各类建材能够畅行无阻，项目团队用挖掘机在崖壁边小心翼翼的作业，一点点平整出4条进场主干道，又修了8条通向各机位的支路。在材料运输最紧张的阶段，他们还创新想出“空中运输”的法子，以无人机为“空中桥梁”，让混凝土穿越陡峭地形直达施工点。

与此同时，由于平鲁山地岩层以玄武岩为主，硬度达莫氏7级，常规挖掘机开挖如同“鸡蛋碰石头”，挖斗都被磕出密密麻麻的痕迹。为此，项目青年攻坚小组反复实验后定下挖机+破碎锤的施工工艺，一锤一锤将岩石破碎、运出。“每破一方石，就离并网更近一步”，王昆说。

比起基坑开挖，风机基础大体积混凝土施工，更像是一场与自然、技术的双重博弈。由于搅拌站距离风机点位较远，中间还隔着崎岖山路，稍有耽搁，混凝土就可能超出初凝期。每个风机基础需连续浇筑944立方米混凝土，而普通硅酸盐混凝土的初凝时间仅2至3小时——一旦遭遇交通拥堵或天泵故障，下层混凝土初凝后会形成施工缝，直接影响基础质量。在大体积混凝土施工的技术难关前，项目采用大体积混凝土浇筑方案及道路模拟运输、车辆测算等方法，通过科学排期与全流程监测，确保施工不间断。同时优化混凝土浇筑顺序，使用2用1备天泵进行浇筑作业，配置道路交通疏散组、车辆维修组及应急管理组，对混凝土浇筑过程中可能出现的各类问题进行任务分配，并安排专人负责应急处理，有效缩短基础浇筑时长，降低施工难度，且规避了浇筑过程中的不稳定因素。

暮色降临，工地旁的空地上支起简易烤架，串儿在铁板上滋滋冒油，建设者们用一餐热气腾腾的烧烤庆祝新年的到来。山巅上，已完成的基础基坑像大地的勋章，静静等待着风机的矗立。谈及新年愿望，项目安监部经理徐立坤说，“希望这些‘大风车’都能顺利转起来，到时候回家给爸妈买个按摩椅，再给媳妇买个包。”如今，项目正加速开展风场区、升压站、集电线路施工工作，预计2026年5月即可全容量并网。届时，这些“大风车”每年可提供255.796吉瓦时清洁电力，减少二氧化碳排放21.7万吨。