近日，浙江省交通集团高速公路宁波收费所的ETC通行灯频繁出现“红叉”与“绿箭”同时显示的情况，给驾驶人员造成了视觉误导。为了解决该问题，收费所对车道控制箱实施技改，解决了“红叉绿箭”技术难题。

据了解，ETC通行灯的工作机制是当车子进入ETC车道时，通行灯由红灯变换成绿灯；车辆驶离时，通行灯由绿灯变换成红灯。技改实施前，收费所派员到现场观测，发现“红叉绿箭”现象主要出现在高峰时段，问题由控制板（IO板）引起。当车流密度增大时，通行灯的变换频率随之增加，电压信号（220V）会在IO板上频繁变化，导致IO板故障。本次技改选用了一款继电器作为功能替代品，利用栏杆机的抬、落杆信号作为继电器线圈的触发信号，并对车道控制箱电路进行改造，将通行灯的电压信号（220V）、负载全交由继电器处理，保障了IO板的正常使用。改造后，ETC通行灯的变换与栏杆机的抬、落实现了同步，当栏杆机抬杆时，通行灯变换成绿灯；栏杆机落杆时，通行灯变换成红灯；保障了车道有序通行。

据悉，收费所以往遇到“红叉绿箭”问题时，会进行IO板更换，但新的IO板使用一段时间后，问题又会重现。同时，更换一块IO板的成本需要2000元，而此次改造的总成本少于100元，仅为前者的二十分之一。

目前，改造后的系统已经平稳运行两个月，使用效果较好。小小的继电器解决了宁波收费中心所“红叉绿箭”大难题。（贺琪）