从1.98万公里到3.79万公里,在匆匆流转的五年时光里,我国高速铁路运营里程翻了近一番,继续稳居世界第一。

“犹似苍龙晃眼前,追风呼啸过云天。”奔驰在祖国广袤大地的条条高铁线恰如遒劲有力的发展之“笔”,蘸取了科技的创新之“墨”,画龙点睛般写就新时代高质量发展的浩帙鸿篇。

绘出一笔繁荣昌盛的国力。回首往昔忆峥嵘,一条打破“中国人不能自建铁路”断言的“争气路”于1909年成功建成通车,为中国铁路镌刻下第一笔浓墨重彩的自豪印记。穿越浩渺的历史烟云,百余年后同样由国人自主设计建造的京张高铁,在北斗卫星导航系统等硬核科技加持之下率先打出“智能”这张最靓丽名片,让京张高铁成为引领世界铁路智能化潮流的“先行路”。百年京张的成长,见证了泱泱华夏的沧桑巨变,更见证了我国综合国力的日益强盛。“将关键少数技术紧握手中”既是历史的告诫,更是时代的要求。纵横驰骋的中国高铁始终坚持让科技在“中国速度”上大放异彩,贴地飞行、日行千里,用实力支撑起充满活力与希望的“流动中国”,与全国人民共享“交通强国”的获得感与幸福感。

绘出一笔叹为观止的实力。凝心聚力的“十三五”期间,哈牡、新通高铁相继运营;郑渝、郑阜高铁开通,多地区“小时经济圈”从蓝图变为现实;多区域交通动脉越来越畅通……“乡思不必长相望,千里之遥弹指间。”而今,神州大地已不仅仅是天南海北、山水相隔的广袤无垠,“四纵四横”提前建成,“八纵八横”加密成型,驰骋的中国高铁在顷刻间颠覆时空概念,成为变革世界交通格局的引领者。引领者,必有“天将降大任于斯人也”的实力。自主创新始终是中国高铁领跑世界的“源动力”之所在,人无我有,人有我优,中国高铁令人惊艳的创新程度、叹为观止的建设速度和以人为本的发展态度,正日渐为世界所认可。一列列“大国重器”,一张张“智慧名片”,都是稳扎稳打建设交通强国的实力诠释。

绘出一笔前所未有的潜力。在科技为王的时代,谁掌握了技术的“话语权”,谁就能占领傲视群雄的发展制高点,才够拥有无以伦比的强国竞争力。近日全线贯通的京哈高铁,采用“超抗冻”CR400AF-G型复兴号动车组,使用最新自主研发的防冻、制动等技术,能够在零下40度中以350km/h时速自由驰骋,堪称翱翔北国的“冰凤凰”,再次开创了高原高寒铁路技术发展新高地。每一份世界瞩目的成绩背后都是一代代技术研究者与铁路建设者们满怀的深厚爱国主义情怀。“繁霜尽是心头血,洒向千峰秋叶丹。”他们凭借前瞻的科学探索和不懈的拼搏进取,为祖国和人民作出了彪炳史册的重大贡献,与全国各行业一起共同为我国奠定下坚不可摧的基础实力,凝聚起前所未有的发展潜力。

蓝图已绘就,奋进正当时。奔驰在建设社会主义现代化国家的新征程上,中国高铁这只发展之“笔”已笔酣墨饱、蓄势待发,它将持续发力,在“笔走龙蛇”间勾勒好交通强国的璀璨画卷,书写好新时代中国铁路高质量发展的浩帙鸿篇。(李瑞)