12月22日由通号工程局集团承建的汕头南站（不含）至汕头站（不含）段铁路正式开通运营。

该项目新建汕头至汕尾铁路（以下简称汕汕铁路）位于广东东南沿海地区，新建正线长162.368 公里，设计行车速度350公里/小时，双线电气化高速铁路。主要施工内容包括通信工程：传输网、数据网改造、无线BTS、直放站设备改造;核心网，重要通信节点网络优化及数据变更，骨干传输网、数据网及调度通信主系统设备安装调试等工程。信号工程：15组ZD6型电动转辙机、30个高压脉冲轨道电路、55架信号机（含动车走行线共4架通过信号机）等。其中汕头南站已经正式开通。

该项目进场施工以来，面对工期紧，接口多等多重困难，参建项目部强化营业线安全教育培训，合理分配人员，做好施工现场的安全管理工作；技术骨干发挥自身优势，强化过程控制，优化施工方案，积极与业主、设计单位协调配合，倒排工期，编制应急预案，与其他专业积极对接接口问题确保各项工作按照工期节点有序推进。同时，项目部坚持“样板引路、一次成优”的质量管理理念，严格落实全过程质量管控，强化隐蔽工程验收和工序交接管理，确保各环节可追溯、可核查；针对高温多雨的气候特点，科学调整作业时间，加强防暑降温与防汛应急准备，保障施工人员安全与工程进度同步推进，最终高质量完成各项建设任务，顺利实现开通目标。

该项目的顺利开通极大地缩短了粤东地区与粤港澳大湾区核心城市如广州、深圳之间的通行时间，通行时间从原来的三四个小时缩短到大约一小时五十分，提高了跨城出行的便利性和效率。（华南区域指挥部  霍启佳）