近日，天津分公司参建的三亚至乐东铁路改造工程顺利完成I级封锁施工主体工作，为接下来高铁线路顺利开通奠定坚实基础。

三亚至乐东铁路是海南环岛高铁的一部分，此次站改I级施工影响范围包含金月湾站、尖峰北站、崖州高速场、凤凰机场站等13个车站，施工内容涉及修改应答器报文168台，新增应答器安装153台，轨旁设备TB安装30个，箱盒终端盒安装配线89个，道岔安装调试26组，以及相关传输设备、数调设备、数据网设备接入等工作。

此次I级封锁施工是业主单位特别关注的焦点，通号工程局集团各级领导高度重视，副总经理刘佳欣现场督战，天津分公司副总经理李宝华盯控指挥，拥有丰富施工经验的技术骨干从天南海北赶赴施工一线，参与此次战斗。所有参建人员分工明确、默契配合，从人员调配、物资供应、安全质量保障等方面积极筹备，反复优化技术方案，细化现场交底，针对能存在的突发情况，制定专项风险卡控表及应急预案，为项目开通做足准备功夫。

12月8日0时，随着调度命令下达，300余名施工人员全力投入“战斗”，参建人员分散道岔插铺、新旧设备倒替、室内配线拆改、室内外试验配合等各个工序同步进行，金月湾站、尖峰北站、崖州西站……多个施工现场“全面开花”，一片热火朝天的施工景象。

在道岔插铺过程中，专业交叉施工大型机械作业和道岔横纵向移动极容易造成设备及人员刮碰。各防护组成员分散在室外现场各紧要位置，盯紧现场作业防护与成品保护，并积极落实呼唤应答制度，确保通讯联络准确、灵活应对各类局面。

在室内拆改配线作业中，参建职工在施工过程中对每一束线把认真校对，在确定图物相符后，方在作业单拆配线表上做出明显拆除标记，进行配线拆除，在完成施工作业后，开展全盘接口处检查。各施工片区通过合理调配施工资源，充分细化施工组织、加强作业小组沟通联系等多重措施，在确保施工人员安全生产的同时，为施工任务稳步推进提供了强大助力。

仅7天完成主体工作，充分展现了天津分公司一流的管理水平和施工能力。面对接下来的调试收尾工作，全体参建职工将再接再厉，再创佳绩，努力为推动三亚旅游经济圈快速发展，实现沿线城市轨道交通公交化运营再立新功。