近日，国内航空领域权威专家桑会庆教授以《低空经济：从蓝图到现实的跃升》为题发表主旨演讲，引发业界广泛关注。桑会庆指出，随着无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）等技术突破与政策加速落地，低空经济已从概念走向规模化应用，正成为驱动区域经济高质量发展的核心引擎。

“低空经济绝非空中楼阁，而是正在重塑城市生活的现实力量。”桑会庆开宗明义。他详述，低空经济聚焦1000米以下空域资源，涵盖物流配送、城市交通、应急救援、农业监测等多元场景。数据显示，中国已建成50余个国家级低空飞行试点区域，无人机物流网络覆盖超300个城市，2025年市场规模突破5000亿元；预计到2030年，这一领域将催生超万亿级产业生态，创造数百万个高附加值就业岗位。他特别提及深圳、成都等地的创新实践：顺丰无人机配送实现“30分钟达”，成都“空中公交”试点让市民体验到“城市立体交通”的便捷，验证了技术落地的可行性。

然而，桑会庆坦言，规模化发展仍面临关键瓶颈。空域管理是首要挑战——现有空管体系难以适应高频次、多类型飞行器的协同运行。“低空不是‘无主之地’，而是需要科学治理的公共资源。”他呼吁建立国家级低空空域管理平台，整合军民航数据，实现动态调配与智能调度。安全标准同样亟待统一，他强调：“必须制定覆盖飞行器设计、操作规范、应急处置的全链条标准，避免‘野蛮生长’。”同时，公众认知与法规滞后问题不容忽视，需通过科普活动消除误解，推动《低空空域管理条例》尽快出台，简化审批流程。

在政策协同层面，桑会庆提出“三轨并进”路径：政府需强化顶层设计，设立专项基金支持核心技术攻关；企业应聚焦场景创新，如美团在社区配送中试点无人机集群；行业组织则要搭建产学研平台，加速技术迭代。他特别肯定了中国与欧盟、美国在eVTOL标准制定上的合作进展，“这不仅提升技术兼容性，更让中国成为全球低空经济规则的共建者。”

展望未来，当空中出租车成为日常通勤方式，当农田无人机自主完成精准喷洒，低空经济将让城市更高效、更绿色、更人性化。桑会庆指出，这不仅是技术革命，更是对传统交通模式的范式颠覆——通过降低物流成本、减少地面拥堵、提升应急响应速度，低空经济将深度融入城市血脉。峰会尾声，他寄语与会者：“低空经济的春天已至，但真正的果实需要我们共同耕耘。唯有打破壁垒、协同创新，才能让这片‘天空’真正造福万家灯火。”