​人类因为汽车的出现而加速了文明的发展，汽车的出现让安全成为永恒的话题，轮胎安全近年来越来受到重视，因此，从2008年开始，各大轮胎制造商先后推出了“自修复轮胎”的新型高科技产品，随着2020年2月1日国标GB/T38510的正式实施，自修复轮胎的市场局面正式拉开帷幕。特别是近年来不配备备胎的新能源汽车的崛起，自修复安全轮胎迎来了时代的风口。

何为自修复轮胎？虽然目前各品牌的自修复轮胎所采用的技术不尽相同，但基本上都是通过轮胎内壁附着的一层半固体自密封材料涂层实现轮胎被扎后防漏气、自修复等功能。即当轮胎遭遇尖锐物扎入时，高分子复合材料迅速将穿孔修复，从而保证轮胎被扎后不漏气，保障车辆安全行驶。

自修复轮胎的前世今生

纵观轮胎安全技术发展史，从初代最为人熟知的宝马车配套使用的“泄气保用胎”，到第二代的“轮胎自补液”，再到第三代的传统热熔胶自修复技术。无一例外，前三代产品在轮胎的安全技术解决上面仍有欠缺，且优缺点明显。

而一种是以马牌、米其林自修复轮胎为代表的自修复轮胎，在内壁喷涂工艺属于螺杆挤出盘覆式，所以呈现出来很明显的像面条一样的均匀排布，视觉上也比较美观，涂层相对较薄，在螺纹钉和防爆安全层面等功能上仍有一定的缺陷。

据报道：

米其林集团近年来在沈阳累计增加投资总额达2.6亿欧元，将大幅提升高性能子午线轮胎、Acoustic静音技术轮胎、Selfseal自修复轮胎和配套的半成品产能。

2020年韩泰轮胎有限公司决定新增自修复层涂刷生产线，项目总投资1.64亿元，拟分四期实施，建成后将形成年产92.4万条自修复PCR轮胎的生产能力。

2019年，德国马牌轮胎新生产线项目占地面积 6000 平方米，预计于2020年投产，全部投产后，每年最多可以生产300万条自修补轮胎和静音轮胎。

……

随着米其林、德国马牌、倍耐力、韩泰等大牌轮胎近两年动作不断，并且投产规模巨大，可以看出巨头的这一轮的高调杀入，说明自修复轮胎的迎来了一片市场蓝海。

从优秀到卓越--灯塔品牌出现

安睿驰从2012年异军突起，标志着中国自修复安全轮胎发展史，正式拉开序幕。 

经过无数次的测试与改进，安睿驰在材料、设备和工艺上都取得了革命性的突破，独创第四代i-Sealing® 技术应运而生。在轮胎内壁实现3-5毫米的全天候保护涂层，真正实现了轮胎的耐扎防爆；并成功通过全军武器装备采购、公安部警用检测中心、国家机动车质量监督检验中心等权威部门检测认证，真正具备耐扎防漏、安全防爆、舒适静音等功能。

这十年来，安睿驰始终坚守安全初心，在中国拥有近6000家合作门店，并且在海外也建立了两个基地。过去的十年，安睿驰从软件、硬件、功能、技术、市场、标准等多个维度，拿下了多个行业第一：

自修复安全轮胎出货量稳居行业第一；

市场合作门店数量行业第一；

服务车主数量行业第一；

扎钉防漏气率行业第一；

车主用户满意度行业第一；

自修复轮胎加工生产规模行业第一；

自修复轮胎专利数量行业第一；

起草自修复轮胎国标和团标数量行业第一；

行业内第一家通过国标和团标双标全项论证；

研发出行业内第一条量产的全自动脉冲激光打磨生产线；

开发出行业内第一套PMS智能化生产和营销管理信息系统。

安睿驰十年间见证了整个行业发展过程，推动了自修复安全轮胎在中国的快速普及和品质提升。

未来已来 安睿驰重塑行业未来

无论从技术角度还是专利数量而言，各国家大牌的自修复技术都停留在3.5代。而安睿驰独创的第四代轮胎安全技术：“i-Sealing轮胎自修复安全技术”，成功赋予了轮胎新的价值和生命，开创了轮胎行业新赛道。并成功主导起草一项自修复安全轮胎国家标准与两项团体标准。截至目前，安睿驰及旗下子公司目前拥有发明专利6项，实用新型专利98项；相关产品已配套红旗、上汽等主机厂。在此过程中积累了大量的自修复轮胎实验室和实车测试数据，正持续领跑自修复轮胎行业市场。

正可谓一部中国自修复安全轮胎发展史，大半部在安睿驰！