12月6日，银兰高铁中卫至兰州段（宁夏段）正式进入联调联试阶段，标志着项目开通步入倒计时。

银兰高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一“京兰通道”的重要组成部分，连接宁夏回族自治区与甘肃省兰州市的铁路客运专线，同时也是“一带一路”战略发展核心区域内的重要交通基础设施。银兰高铁中卫至兰州段正线全长218km，全线共设7座客运车站，设计速度250千米/小时。其中宁夏段全长46.249km，自中卫南站引出，经香山乡至宁夏甘肃交界处。中国通号承担了全线通信、信号以及甘肃段沿线67.8公里房建的施工任务。

众所周知，联调联试是为确保动车组列车安全平稳运行，在高速铁路开通前进行的严格试验检测、充分验证和设备精调。通过综合检测列车动态检测的方式，验证轨道、通信、信号等系统性能达到设计要求。

自宁夏段工程建设以来，中国通号参建项目部便坚决贯彻落实国铁集团和兰州局集团公司各项工作部署，紧扣“精心、精细、精致、精品”的精品工程建设要求，优化资源配置，细化施工任务，层层压实责任，高标准、高质量推进工程稳步实施。在建设过程中，参建项目部全面落实工程建设标准化管理，结合工程专业类别，配齐、配足现场施工管理人员，明确岗位职责，构建了结构清晰、覆盖全面、职责分明、可操作性强的管理制度体系。在充分借鉴以往工程工艺经验的基础上，技术骨干针对施工工艺进一步优化，通过强化风险管控，确保施工安全；规范施工工艺，严把工程质量关；加强工序控制，严格“三检”制度等措施全力助推工程项目建设，先后完成银兰高铁中兰段引入中川城际、银兰高铁中兰段引入兰新客专等Ⅱ级重点施工。

在联调联试前期，参建项目部节点目标的顺利进行面对单位交叉施工环境复杂，施工资源紧张等不利因素，坚决服从业主单位和集成项目部的部署，打破常规模式，积极创新，通过盯紧站前，建立站前进度协调表；收集每日站前铺轨、锁轨、道岔安装等进度，改变既有施工程序；见缝插针，紧跟站前施工进度。依托科学调度和施工技术力量进行专项突击，在提高工作效率的同时为联调联试的顺利进行提供了坚强保障。

接下来，中国通号参建项目部将继续发扬敢打善战、勇猛顽强的作风，完成好后期的各项调试工作。