9月27日，中交一航局二公局三公局机电局长春经济圈环线高速公路项目长双烟公铁分离式立交桥首榀钢箱梁架设成功。

作为项目关键性控制工程，该桥全长1829/1824m，分左右两幅，左幅16联，右幅17联，其中第一联第二跨上跨G334龙东线(长清公路)，交叉位置龙东公路桩号K523+260，拟建桥交叉桩号K174+844.581，与拟建桥呈斜交65，采用全长(40+60+40)m三跨共140m的连续单箱三室钢箱梁结构。钢箱梁左右两幅沿道路设计线对称布置，路中向两侧设2%横坡。钢箱梁腹板之间呈封闭箱型。每幅箱型底宽9.36m，高度2.5m，挑臂满外12.75m，主材材质为Q345qE，共计2285.6t。

本次箱梁架设主要有以下三大难点:一是本桥上跨G334龙东线，现状交通流量较大，增大了施工过程中交通疏导以及沟通协调工作量,同时对技术及安全管控提出了更高的要求。二是钢箱梁是全焊接结构，内部有大量的对接接头、多种接头形式及各种不同焊接位置，且焊缝要求级别高，对人员、设备要求高。三是梁跨度大、宽度大、重量大，车间内整体桥型预拼装和现场吊装作业区域较为狭窄。

此次首榀钢箱梁成功架设，标志着全线架梁施工进入大干阶段，项目上下将以此次关键施工节点为契机，进一步凝聚全体职工干事创业力量，为年度施工生产任务目标发起全面攻坚。（刘泽文）