长久以来，燃油车霸占着交通领域的主导地位，给环保带来了不少负担，虽然新能源汽车的快速发展让绿色出行得以高效实施，但超大的汽车保有量却让道路依旧拥堵不堪。因此，发展两轮电动车产业就成为减少尾气排放，达成“双碳”目标的重要途径之一。

据《2020年全国主要城市通勤监测报告》显示，我国大多数主要城市居民的职住分离度平均在5公里左右。因此除了公共交通，两轮电动车凭借着自由和便利的天然条件，成为了大众出行新选择。

目前，为了响应绿色出行倡导、严格执行新国标，更是为了解决电动车用户常常关注的续航、安全、使用寿命问题，两轮电动车行业正积极地开展并推动新能源变革，即推进锂电化。但是若想快速发展，必须得有一个统一标准。

新日电动车作为两轮车行业科技实力最强的品牌，创新性地以汽车级锂电池标准为蓝本，升级并推出“新日汽车级锂电池”，不仅解决了行业未来的能源问题，还加快了实现“双碳”进程，同时也为消费者的绿色出行提供了更可靠的选择。

新日汽车级锂电池“345”，科技凝聚硬核实力

“新日汽车级锂电池”最大的特点，在于它特有的“345”属性，即“3倍能量密度”、“4重汽车级标准”、“5年质保”。

“3倍能量密度”是指新日汽车级锂电池具有3倍于铅酸电池的能量密度，远超120wh/kg，这不仅使电动车更加轻便，还有利于车辆操控，续航提升。

“4重汽车级标准”是新日汽车级锂电池的“灵魂”，也是它立于行业的独特优势，更是行业锂电化大市场的统一标准。

第1重：汽车级BMS管理系统。采用新日独创的SOC算法，精细化管理电源的放电速率，精准高效释放每一颗电芯能量；

第2重：汽车级电芯。相比普通锂电池的电芯，新日汽车级锂电池的电芯耐高温性能更好，且不产生易燃易爆气体，稳定性和安全性都更强；

第3重：汽车级结构设计。新日汽车级锂电池的设计结构和封装工艺依托于新日出色的技术力，散热性能好且经过了全工况模拟测试，拥有了更长的使用寿命；

第4重：汽车级验证标准。相比新国标安全设计规范，新日汽车级锂电池的出厂验证标准更加严苛—包含16项电性能标准检测、11项安全检测、6大场景化测试，令电池的稳定性更强，适用于任何出行场景，且安全性更高。

而“5年质保”，是指新日汽车级锂电的质保期长达5年，可以为用户带来更加省心、安心的用车体验。

目前，新日汽车级锂电池已成为两轮电动车行业锂电化的“代名词”，不仅受到国家级权威科技媒体《科技日报》的认可，还获得了央视网的专题报道，更有两位清华大学教授的强力证言。这不只是对新日创新技术实力认证，更是对行业锂电化未来发展的权威定调，重要性不言而喻！

总的来说，新日汽车级锂电池不仅为两轮电动车行业快速实现锂电化提供了参考，更拉动了实现“双碳”目标的进度条。也相信在新日的引领之下，两轮电动车行业将进入下一个快速发展时期，成为我国“双碳”战略的重要支撑点，实现绿色出行“新”生活。