12月22日，中交一航局罗八高速土建四标项目部二道箐1号大桥左幅顺利架通，桥梁全长926.1m，上部结构采用预应力砼T梁，下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础，该节点完成宣布项目部决战“冬季节点”首战告捷，为后续罗八高速“两桥两隧”施工提供极大便利，为明年年中罗八高速全线通车奠定基础。

中交一航局承建云南（曲靖）至广西（百色）高速公路罗平至八大河段（二期工程）土建4标段主线长度3.813km，主要施工内容为两桥两隧，桥隧交替布置，桥隧比：97.0%。依次为多依河大桥，长1163米；芭蕉箐隧道，长925米；二道箐1号桥，长984.9米；蚌山隧道，长654米。

涵盖公路桥涵工程、路基工程、隧道工程、交安及绿化工程；工程处于山岭重丘地区，涉及人工挖孔桩、高墩柱（最高63.7米）等危大工程，隧道涉及溶洞、断裂带等不良地质，存在施工组织协调难度大，安全风险高等特点。

项目建成后，能够进一步缩短曲靖至师宗、罗平、红河、文山乃至贵州兴义、广西百色方向的车程时间，对完善省内高速公路网络、改善区域交通条件，加快沿线旅游，促进区域经济发展具有重要意义。（王帅）