2023年2月27日，由中铁四局集团三公司承建的黄石沿江疏港铁路二期控制性工程跨新港大道100米连续梁顺利合龙，标志着该工程主体结构已基本完成，也意味着黄石沿江疏港铁路二期工程建设已经取得关键性的重大进展，为全线总体工期推进奠定坚实的基础。

营盘特大桥跨新港大道（60+100+60）m单线连续梁位于黄石市阳新县黄颡口镇，与新港大道夹角为33°，梁底距新港大道路面最小距离为9.1m，起止墩号90#墩～93#墩，墩身高度8.5～11.5m。为确保100米跨新港大道连续梁顺利合龙，施工前项目部召开专题施工会，从技术方案、交底、安全措施、道路导行封控等方面制定了详细的措施，严格执行关键工序领导带班制度。

黄石沿江疏港铁路二期工程位于湖北省黄石市阳新县韦源口镇、黄颡口镇。线路自既有新港货运支线铁路终点站棋盘洲站南咽喉引出，由北向南沿新港大道东侧南行4.3km，而后上跨新港大道后折向西，沿规划工横五路向西走行5.38km 至大冶有色拟建厂址附近并新建工业园区站，线路远期预留向西延伸至武九铁路大箕铺站条件，项目新建线路正线全长9.57km。主要施工内容包括：路基工程、桥涵工程、轨道工程、通信、信号、信息工程、电力工程、站场房屋等工程。

黄石沿江疏港铁路二期工程是省、市重点工程，是为了调整黄石港口区域运输结构体系，降低综合物流成本，完善铁水联运的重要交通基础设施，是黄石市深度融入“一带一路”，促进外向经济发展的需要，是建设长江经济带上长江中游多式联运中心及航运的支撑点，项目的建设意义重大。（刘显）