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再斩佳绩丨吉利远程摘得“2021年度新能源冷藏车销量TOP奖”
2022-06-30 10:14:31 来源: 浏览:20

近年来,随着“双碳”、“大吨小标”、“排放升级”等相关政策的落地实施,以及油价攀升、疫情反复对经济的持续冲击,轻型商用车朝绿色、环保、节能、高效转型已成大势所趋。新能源轻卡也已成为各大车企竞相角逐的新赛道。面对行业升级与变革,究竟谁才能抓住市场及用户需求? 

629日,由电车资源主办的“新趋势·新格局·新生态”2022第五届中国新能源车产业大会圆满落幕。会上,全国新能源物流车企业、零部件企业、各地交管部门、行业协会、电商物流平台、经销运营商等各领域代表及专家学者齐聚一堂,就如何重塑新能源汽车发展新格局与新生态展开讨论,共同探寻真正能够带领大家破局的先锋力量。

作为大会的重要环节之一,2021年第六届中国新能源商用车“金熊猫奖”颁奖盛典也于628日顺利举行。远程增程商用车旗下吉利远程RE500车型(现“远程增程GLR”)摘得“2021年度物流车轻卡车型销量TOP奖”成为城配冷链物流用户的创富新选择! 

众所周知,在国家《“十四五”冷链物流发展规划》的推动下,冷链物流迎来全面爆发的红利期,吸引了不少企业和个人抢占这片新蓝海。但与此同时,选择一款什么样的运输车辆,成为摆在大家面前的第一道难题。传统燃油车运营成本高、不符合国家政策导向、城区行驶受限;纯电车虽低碳环保,但续航不够、充电桩依赖度高。相较之下,增程式冷藏车兼具两种车型的优势,能同时满足用户多方面的运营需求,无疑是更好的选择

技术领先 收益更高

作为商用车行业最早一批站上新赛道的企业,吉利商用车自成立之初,便聚焦于绿色智能新一代商用车,依托吉利控股集团的资源优势,对e-GAPF增程式技术的研发已长达8年,是该领域的领军企业,也是中国首家将增程式技术应用于商用车的企业。

远程增程式冷藏车便是采用了吉利e-GAPF增程式动力路线具备能量回收等多重优势,尤其是在低速和怠速工况下,其能耗远比传统燃油车低,并且能根据城市复杂工况调整增程器控制策略,令其始终处于最佳热效率区间,相较燃油车,每公里便可节省3毛-5毛钱,按照每天200公里运营里程计算,每年能节省能耗费用10%-30%该数值按照平均油价计算省到就是赚到。从车辆残值率来看,远程增程式冷藏车也更胜一筹,得益于增程器采用涓流充电,电池寿命长达6年以上,5年旧车残值远高于传统油车和纯电车,助力用户轻松降本增效,无惧严峻的市场挑战。 

通行畅快 续航更久

一方面,远程增程式冷藏车不仅属于新能源车辆拥有更明显的路权优势,而且增程器有油就有电,且性能稳定,在纯电模式下续航里程可达120公里,满油满电的情况下,综合续航更是高达600公里。此外,远程增程式冷藏车对充电桩的依赖度低,全气候适应性强,城乡都能跑,不受极端环境限制,彻底打消了用户心中的里程焦虑。 

智慧高效 体验更优

除此之外,为给用户带来超出预期的运营体验,远程增程式冷藏车的操控性、舒适性同样可圈可点。首先,远程增程式冷藏车内外兼修,外有18.6m³超大容积货厢及轻量化底盘,内有轿车化中控台、旋钮式电子换挡器、印花无纺布全软包内饰,以及倒车影像、倒车雷达、EPB智能电子驻车等多项主动安全功能加持,在实现多拉多赚、高效创富的同时,也让便捷和舒适无处不在,解放卡友双手其次,远程增程式冷藏车还能提供车联网、车队管理系统、智能调度等功能智慧管车更方便。

最后,作为一款优秀的冷藏车,打冷能力必须过关,远程增程式冷藏车采用多温区分仓设计,控温更精准,且增程和动力电池持续为上装不间断供电,制冷强劲,冷量稳定,由20℃制冷到0℃仅需20分钟,最大制冷温度可达-25℃卡友行车途中无需担忧货物品质,运营体验更佳。

在用户需求持续升级的今天,远程增程式冷藏车精准把控城配冷链运输痛点,凭借绿牌、多赚、多跑、制冷快等优势,成为真正受客户喜爱的冷链物流赚钱王。未来,增程式轻卡将继续依托集团深厚的研发底蕴,继续为客户发展赋能!

 

Tags:增程冷链 远程智创 责任编辑:晨晨
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