“就像萨伦伯格机长在《最高职责》中写的：‘飞行成为我与生俱来的一部分，是我生命中重要的组成部分，我接受的训练使我不能容忍任何低于职业最高标准的事情’，作为机长教员要牢记职责使命，我要做好飞行教学研究工作让更多人实现飞行梦。”当被问及为什么在成为机长教员后不享受生活，仍努力研究教学工作时，杜文奇机长表情严肃地回道。

1985年，杜文奇出生于辽宁省大连市。在这个浪漫的临海城市，人们欣赏着辽阔无垠的大海，而少年时的杜文奇却对更加神秘广阔的天空情有独钟，每当自己空闲时，就会来到海边望着海面上自由翱翔的海鸥，幻想着自己有朝一日成为飞行员飞上天空，就像海鸥一样自由自在无拘无束。

然而，成为一名合格的飞行员并不容易。一名真正的飞行员在不仅对身体素质高要求，而且对飞行员在心理素质、思想文化素质方面也要求颇严。杜文奇一边坚持严格的身体训练，一边在美国密苏里州立大学攻读管理专业，2008年顺利从大学毕业。然后，他进入了美国hillsboro aviation航校学习，成功拿到了美国FAA 商用驾驶员执照。

2009年4月航校毕业后，杜文奇立即回国加入了天津航空有限责任公司，成为了梦想中的飞行员。杜文奇在初步实现自己理想后，没有停滞不前，而是抓住各种机会努力学习前辈的经验，于是在驾驶机型EMB145不到一年，2011年就杜文奇被选为新进机型A320第一批副驾驶。当然，这并不是终点。成为副驾驶后，杜文奇仍像海绵一样积累飞行经验充实自己。2015年杜文奇仅仅30岁被聘为机长，成为了天津航空最年轻的A320机长。自此，杜文奇的飞行事业就仿佛开挂了一样，不断迎来新的成功。2016年杜文奇被聘为A类飞行教员，成为了最年轻的A320A类教员；2018年杜文奇被聘为型别教员，模拟机教员；2020年杜文奇被聘为公司检查员，国际报务检查员。但杜文奇并没有迷失在这些成功之中，他始终坚守着自己的初心。2020年武汉封城解封后，杜文奇牢牢扛起机长的责任，第一个航班就是飞往武汉。航班来来往往，仔细一算，作为飞行员的杜文奇目前已经安全飞行8500多小时。

从心怀天空的少年到飞行经验丰富的机长教员，这一路上，杜文奇从没有忘记自己的初心，一步一个脚印，踏踏实实地向着自己的梦想不断努力。而现在，杜文奇仍然没有停下自己前进的脚步，选择在飞行教学工作上不断深耕。

为了在飞行教学工作上尽自己的一份力，在飞行教学工作上杜文奇机长可谓用心良苦，理论和实践教学双管齐下，收获的成果也是不容小觑。他先后在《现代教育与实践》、《教育发展研究》、《文渊》等期刊上，发表了自己在飞行实际教学工作中的研究成果。例如《关于如何培养学员安全意识研究》、《基于EBT循证训练改变传统飞行训练模式方法研究》、《浅谈飞行实践教学之案例式教学》等文章都是杜文奇在多年的飞行和教学经验中学习和观察而获得的宝贵财富。除了理论上的贡献，杜文奇还原创了一款名为《基于VR的飞行训练互动平台》的软件，让飞行员们在业余时间可以借助这款软件来不断提升自己。

当别人称赞起他的教学贡献时，杜文奇机长表现得很是谦逊，他说：“为飞行教学工作发展尽自己的绵薄之力，这是我作为一位机长教员应该承担起的责任。飞行是我的生命，而教学让我的生命延长，没什么值得额外称赞。飞行教学研究工作任重道远，我应该保持一份平和包容的心，做好终身研究学习的准备。”

​如今，杜文奇机长仍然如年少时一般不忘初心，在飞行教学工作上努力前行，帮助更多和自己一样心怀蓝天的年轻人实现自己的飞行梦！