近日，中交二航局建筑科技分公司参与实施的广州华南大桥主桥2、3号墩维修加固工程顺利通过广州华南路桥实业有限公司组织的交工验收。

华南大桥位于广州主城，连接天河区与海珠区，上跨珠江支流，属于华南快速干线组成部分；主桥为110m+190m+110m的三跨三向预应力混凝土连续刚构桥，下部结构采用变截面双肢薄壁墩。本次加固重点解决连续刚构体系所导致的墩身开裂、桥墩截面承载力不足等问题。

自开工以来，项目团队充分调动资源要素，克服全水上作业、围堰内狭小空间作业、矮墩梁底净空受限、台风等恶劣天气、桥上交通及桥下航道繁忙等不利因素，安全、优质、高效完成建设任务。

针对围堰施工方案，提出了“取消钢围堰，既有围堰改造后再利用”的优化方案，研发了水上围堰局部整块切割吊装技术和6m高水头差压力下混凝土围堰引流注浆氰凝堵漏技术；针对梁底净空受限、航道繁忙，研发了基于梁底吊轨系统的水上墩柱及承台循环浇筑方法。

项目根据UHPC浇筑最大荷载136.1KN/㎡设计了一套强度高、密封好的模板体系，研发了高流动缓凝UHPC高墩异形模板体系：采用底部限位堵漏+空地拼装+整块下放的施工工艺克服了最小20cm狭小空间下的模板安装；模板拼缝精细化处理，创新性采用“粘、钉、封、压”等四重保险防止拼缝漏浆；克服了多台阶折角、从4cm渐变到40cm浇筑厚度不均等难题，为国内外UHPC施工提供了案例。

完工后的荷载试验表明，实测位移（挠度）校验系数、应变（应力）校验系数均能满足现行规范规定，理论上整体刚度及强度满足原设计荷载要求。最终，验收委员会一致认为，华南大桥维修加固工程质量保证体系完善，符合设计及技术规范要求，工序控制严格，工程质量合格，同意通过交工验收。

（胡旭东）