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神州控股科捷发布人机共舞5.0“擎天柱”轻量仓储智能化解决方案
9月22日，以“捷伴致远，智在必行”为主题的神州控股生态伙伴大会2026在广州举行。会上，神州控股旗下智慧供应链品牌科捷物流正式发布人机共舞5.0解决方案——“擎天柱”轻量仓储智能化方案。该方案在科捷物流前四代“人机共舞”基础上进一步迭代升级，以“云脑+端脑”为架构，开放自身真实业务场景与伙伴共创，首次将大型仓储自动化改造从“重资产、长周期”推向“轻量、快速、可复制”的新阶段。
01 从“车到人”到“轻量上线”，四代迭代后的再出发 回顾人机共舞的演进脉络，几乎每一代都踩在行业痛点的节点上。2017年双十一洪峰之下，人机共舞1.0行业首创“车到人”模式，将“人找货”变为“货找人”，效率提升300%；2018年2.0“大黄蜂”以国内首例悬挂式AGV智能仓向三维空间要效率，存储密度提升90%，出库效率提升175%；2019年3.0“华容道”率先落地BC同仓混合拣选，人效提升50%；2021年4.0打通出入库全流程，多种无人设备协同调度，拣选效率再提升200%。 但在神州控股科捷CTO张虎坡看来，前四代方案仍有一个绕不开的瓶颈：大型自动化设备改造需要场地找平、设备建设、托盘更换，周期漫长。一个普通电商仓的拣选员一天要走3万步、约20公里，繁重劳动亟待技术替代，可传统重资产改造模式让大量仓库望而却步。 人机共舞5.0“擎天柱”正是为破解这一矛盾而生。该方案以“云脑+端脑”为架构，云脑负责波次汇总、拣选优先级与任务调度，端脑机器人和端脑无人车分别负责识别、避障、拣选与运输。它提供两种作业形态：一是与大咖机器人合作的轮臂式人形机器人，在仓内完成走动与拣选；二是无人运输车，在更大场地上完成货物搬运。科捷物流负责整个解决方案的“大脑”——决定哪些任务适合机器人完成、先拣哪个订单、哪些SKU优先；合作伙伴提供“身体”——识别避障、抓取放筐、路径行驶。 这一模式的落地速度远超预期。在与大咖机器人合作的鞋服仓中，上万SKU、上千平方米拣选面积，团队仅用不到4周即完成上线，6台机器人协同作业。几个月内，机器人承担的拣选订单占比从最初的0.97%攀升至16.8%。 02 开放“大脑”联伙伴，真实仓网成为具身智能训练场 如果说“轻量”是5.0的产品关键词，“开放”则是其生态关键词。张虎坡在发布会上宣布了三项开放：场景开放——仓网运网伙伴可贡献真实痛点场景；生态开放——自动化设备供应商的“身体”不限于机器人和运输车；方案开放——已验证的方案面向所有客户与伙伴复制落地。 这一开放姿态在大会现场获得了即时呼应。与科捷物流共创半年多的大咖机器人创始人、CEO王坤表示，正是科捷物流开放的云脑与订单调度系统，让双方得以在真实大仓中打磨从系统到本体的一体化方案。今年 7 月，双方全球首发“科捷x大咖”多机器人集群仓储拣选方案，机器人的物品适应性从软包、硬包、瓶装、袋装一路拓展到盒装，在真实大促场景中持续刷新操作能力边界。 在花卉生产企业海蒂的花园，人机共舞5.0的无人车形态则走出了一条“AI+智慧农业”的新路径。海蒂的花园拥有1600亩生产基地，相当于100多个足球场，工人拣货单程需半小时到50分钟。科捷物流以无人车系统适配基地场景，配合物流监控大屏与AI语音播报，在大促期间订单增长30%的情况下，一线人数基本未增。双方还将合作延伸至生产端AI应用——物流报表生成从两人天压缩至一小时，采购预测与订单下发每天节省3至5个人时。 神州控股总裁蔡英华在大会致辞中将人机共舞定位为公司AI底座的第一层。他判断，“仓的AI化从来不是需求驱动，一定是技术驱动”，科捷物流100多个自营仓的典型场景将全部开放给优质具身智能公司共创。大会现场，科捷物流还与昆腾动力签署战略合作，基于人机共舞5.0共同打造“软件+硬件+AI”一体化行业标杆，推动“云脑+端脑”协同方案走向更多客户现场。 从2017年双十一下的创新，到2026年开放生态中的轻量落地，人机共舞的每一次迭代，都在回答同一个问题：如何让人与机器完美协同，最大化提升运作效率。人机共舞5.0的发布，标志着这场持续近十年的“人机共舞”，正从单点技术突破，走向一张由场景、数据与伙伴共同织就的智能网络。
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