地铁站出入口及周边，是展现城市文明的“第一窗口”。2026年，南京启动“环境大提升行动”，南京市地铁交通设施保护办公室（以下简称“地保办”）以党建为引领，打造“卫法铁军”党建品牌，在出入口整治、保护区管控、队伍建设三条主线上同步发力。

在站口治理上，“拉群共治”打通多方壁垒。河西中胜地铁站曾因共享单车乱停放形成“单车沼泽”，地保办综合行政执法三大队党支部联合沙洲街道、两家共享单车企业建立6个微信工作群，将四方拉入同一调度体系，形成“统筹分级、梯次投放、总量控制、潮汐管理”调度机制，早高峰补位、晚高峰清运，站口秩序长效稳定。

针对不同站点的差异化问题，地保办坚持“一站一策”：红山动物园站联合街道组建“小红桥”联盟，引导流动商贩由治理对象变为共治力量；迈皋桥站联合街道、交警增设物理隔离设施，根治“黑车”占道顽疾；苜蓿园站联合中山陵园管理局、地铁公安“分片包干”，化解节假日电动车短租挤占公共空间问题；南京南站节前提前对接属地部门，将非机动车乱停、摆摊、“黑车”揽客等纳入联合治理清单，变事后处置为事前布防。

在此基础上，地保办与市城管局协同推进市、企、街“三+N”联动模式，地保办管“线”上流动秩序，城管局管“面”上环境治理，对孝陵卫站、马群站等空间受限站点逐一施策，破解了过去“各管一摊、问题反弹”的治理困境。

地铁保护区是城市安全的“里子”。地保办建立“发现—制止—交办—整改—闭环”全链条管控机制和全年分级巡查体系，将隐患消灭在萌芽状态。安德门高架桥下杂物堆积、10号线保护区内违规施工等隐患均被及时处置，违规项目从“先斩后奏”转为规范施工。面对台风“巴威”等极端天气，地保办提前排查、驻守值守、有序恢复，形成完整防御链条。地保办还主动靠前服务，协助京东南京研发、浦泗路导改等项目办理轨道交通安全防护手续，并上线鹰眼智能监控系统，以人防、技防、服务防“三张网”守护地铁运营安全。

队伍建设是治理效能的核心支撑。截至目前，地保办累计运营线路巡查22040次、在建线路巡查3832次，动态管控施工项目764个，开展精准普法348处，牵头跨部门联合处置200余次。这支队伍坚持“刚柔并济”：刚性层面推行规范化管理、全链条闭环机制和常态化培训考核；柔性层面深耕“卫法正德、臻于人和”人文执法品牌，累计开展志愿服务20余场，在重大赛事、节日期间保障客流秩序，走进社区开展便民服务。针对迈皋桥地铁站夜市占道扰民问题，执法部门没有“一刀切”清退，而是盘活闲置区域设置1500平方米专属经营区、130个标准化摊位，通过公证摇号公平入驻，并引导成立夜市自治管理委员会，月均投诉从60起降至13起，让城市烟火气与文明秩序共生。

从站口秩序到地下安全，从日常巡查到应急保障，地保办以党建串联各方治理资源，在地铁站口的“方寸间”写就城市精细化治理的“大文章”。