​9月12日，中交一航局秦沈高速公路7标项目经理部辽河特大桥墩柱首件施工顺利完成。

辽河特大桥作为秦沈项目控制性工程之一，桥梁全长2857米，共计95联。桥梁上部结构采用预应力30米T梁，下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，共计564根。此次施工的1-3、1-4、1-5墩柱直径为1.4米，高度分别为4.634米、4.770米、4.905米，混凝土共计22.03立方米，采用定制钢模板，吊罐浇筑混凝土施工工艺。

为确保首件墩柱顺利完成，项目团队坚持“首件示范、以点带面”原则，提前谋划、精准施策，组织技术骨干对施工方案进行研讨优化，重点围绕定制钢模板拼装精度、钢筋保护层控制、吊罐浇筑工艺、混凝土养护等关键环节反复推敲，最终确保了墩柱首件施工高质量完成，为后续大规模墩柱施工树立了标准化样板，为项目控制性工程高效推进奠定了坚实基础。

据悉，秦沈高速松岭门至沈阳段项目作为京哈高速公路的并行线，是国家高速公路网规划中的G0122高速重要组成部分，项目起于丹锡高速交界处，终于沈阳绕城高速交界，途经朝阳市、锦州市、沈阳市。路线全长238.807公里，设计时速为120公里/小时。

该项目由中国交建、中交路建、一公局集团、一航局组成的联合体和辽宁交投集团（政府出资人代表）采用“BOT+施工总承包+建设期政府投资支持”模式实施，投资概算282.20亿元，建设期4年，运营期25年。该项目的建设将进一步优化区域空间布局，提升京哈走廊基础设施服务容量和水平，保障东北地区“北粮南运”骨架运输能力。（通讯员：付索莹 张洪源）