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淮安金湖县宝应湖退圩还湖项目顺利进入复垦工程实施阶段
单日调土车次达1700次、单日填土量达4.3万m3，在淮安市金湖县宝应湖退圩还湖项目现场，施工车辆“踩”着钢板铺成的路面，运输重达二十吨的土方，向弃土区驰骋而去，此起彼伏的轰鸣声共同奏响金湖“共抓大保护、不搞大开发”，深入践行“两山”理念的华美乐章，也展现了沿海集团为长江经济带高质量发展所贡献的“绿色力量”。克服汛期施工等不利影响，项目公司仅历时两个月，即抢工高质保量完成了1-1号弃土区超50%的土方回填量。混凝土及钢筋供应商招标、项目部布设及组建、自有机械采购等复垦准备工作已基本告竣，总投资3.7亿的金湖县宝应湖退圩还湖项目（一期）取得重大进展，顺利进入复垦工程实施阶段，为后续高质量耕地的形成奠定坚实基础。 金湖项目施工现场
“项目自前期工作开展时即确定了‘一期还湖、二期治河、三期生态全面修复’的分期实施方案，目前一期实施范围覆盖湖区及大汕子河入湖口区域。”项目总负责人王志介绍。该项目是省沿海集团践行新发展理念的生动实践，是探索绿水青山转换金山银山的科学路径。再过不久，“有湖不见湖”的窘境不复，金湖县将再现苇荡相连，鹭鸟齐飞，水天一色的原生态湖泊景观。 东方欲晓，莫道君行早。早上5点30分的金湖，天还蒙蒙亮，工地上已然紧锣密鼓开始各项施工前准备，挖掘机、推土机、运输车辆严阵以待，等候着6点准时开工的号令，而这场近乎无休止的“奋战”将持续到晚上11点，这意味着，扣除整理材料、复盘总结的时间，项目上很多员工每天睡眠时间只有3-4个小时。 “也不觉得困，心里只想着‘抢工’、‘抓进度’。”项目公司工程管理部的“95后”工程师小张一边回答，一边顶着36度的高温，在围堰上做例行安全检查。由于施工作业高峰期叠加“七下八上”的汛期，暴雨甚至特大暴雨连续不停、伴有雷暴大风及短时强降雨、宝应湖水位日变化量最大近40厘米。降雨冲刷堰体结构、抬高湖区水位，降低了围堰整体稳定性、堰体背水面因为渗流存在随时垮塌的风险，可能会造成重大安全事故。
为进行干法施工修建的围堰 另一方面，受梅雨及台风天气影响，项目所在地6月与7月共计下雨23天，无法开展大规模作业，调土施工仅开展24天，严重阻碍了弃土区土方回填进度，给项目公司全体人员带来了不小的压力。船迟又遇打头风，项目区域内路基主要为流塑状淤泥质黏土，易变形、沉降，承载能力弱，大型施工车辆运行困难，也成为制约项目推进的痛点堵点。“顶住压力、加倍努力！”项目公司技术顾问韦卫星表示。“简单的硬化已无法解决项目区路基含水量大易沉降的问题，我们只能通过铺设钢板这样‘纯物理’的手段加固路面，打通项目建设快车道。”
增强路面承载力的“钢板道” 总长2.5公里，总重1.9万吨的钢板，就这样被人工铺设在金湖尘土飞扬的施工道路上。每天土方运输、回填工作结束后，还需要项目人员耗时4个小时，对这些钢板进行一一整平，避免接口不齐致使车辆爆胎，为第二天工作的平稳开展保驾护航。
项目人员进行夜间铺设钢板作业 作为沿海集团土地主业生态保护领域的第一张“名片”，金湖项目的成功与否至关重要。保重点、抢节奏、提速度，项目参建者们拧成一股绳、劲往一处使，安全防控和进度推进“两不误”，弃土区1-1号已启动土地复垦整治工程，标志着项目迈入新征程。 “绿水青山就是金山银山。金湖项目（一期）经过复垦后，预计可形成1600余亩新增耕地，不仅保护和改善了生态，还提升了沿海集团高质量土地的供给能力，是集团用绿水青山铺就高质量发展底色的生动实践。”复垦项目负责人孙剑峰介绍。(严轩)
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